Seppur li vediamo tutti i giorni, spesso non sappiamo la storia che c’è dietro i segnali stradali. Una fabbrica in Germania – da dove arriva gran parte della segnaletica – ha aperto le sue porte all’occhio di un fotografo. Si tratta della Fritz Lange, a Springe, nella regione di Hannover, una fra i 16 produttori più grandi di segnali stradali del paese.

L’azienda produce 120mila segnali stradali standard ogni anno e circa 3mila cartelli che indicano le località, e nei suoi stabilimenti viene stampata anche la grande segnaletica dedicata ai ponti o alle autostrade. Basti pensare che queste insegne raggiungono dimensioni comprese fra i 40 e gli 80 metri quadrati, l’equivalente della superficie di un appartamento.

La curiosità è che spesso la segnaletica di piccole dimensioni viene vandalizzata o addirittura rubata. Per questo, all’interno della fabbrica, si interviene con l’applicazione di una speciale pellicola antiaderente che non si può macchiare e scoraggia i tentativi di applicazione di adesivi.

I processi vanno così dalla stampa, al controllo, alla pulizia, all’applicazione di speciali pellicole: ogni dipartimento ha il suo responsabile che si occupa in modo meticoloso di supervisionare che tutto avvenga correttamente.

The post Cosa accade dentro una fabbrica di segnali stradali appeared first on Wired.

Da quelli standard alla grande segnaletica per ponti e autostrade: a Springe, nella Bassa Sassonia, si trova la Fritz Lange, un’azienda che ne produce oltre 120mila all’anno
The post Cosa accade dentro una fabbrica di segnali stradali appeared first on Wired.
Wired (Read More)